商场如战场，诸多不确定性因素往往导致人们很难有十足的把握去判定最后的结果，从这个意义上讲，幸存者即胜利者。

2019年，美团结束了长达9年的亏损长跑，实现了真正意义上的整体盈利，王兴终于看见回头钱了。回首前路，当真“九死一生”。

重操新业

继饭否网、校内网之后，2010年美团网成立，主营团购业务。此时团购业已成风，到了2011年行业进入鼎盛时期，那时全国最多有5058家团购公司，美团有幸成为其中之一，不幸的是他要拼尽全力在这场“千团混战”中活下去，并且走到最后。

所有公司都如狼似虎盯着这偌大的市场，是狼就要吃肉，而且没有狼会嫌肉多，前提是你得成为头狼。

之前有过创立校内网及饭否网经历的王兴显然已具备了一定程度的敏锐嗅觉，因为在这场行业混战中，阵亡是大概率，要想胜出，武器装备必须充足，所以在美团刚刚搭起架构时，便找到了天使投资人王江寻求资金支持，同年红杉资本也为其注入了首轮1200万美元融资。

在这之后，美团网几乎每月都要在一座大城市上线营业，甚至有时两座城市上线时间前后相隔最短只有两天，王兴的“激进”、美团的“进攻”，从那时起，已现雏形。

美团在一天天成长，但对手同样也在日益壮大，前方是团购公司的正面对垒，后方则是创投基金的暗流涌动。当时的大众点评获得挚信资本、启明投资的关照，饿了么则受到金沙江创投的鼎力支持。

有时初创公司在获得资本加持的同时其实更在意资本背后所夹带的资源。2011年7月，美团在继续接受红杉资本B轮投资后，也迎来了其最特殊的一位投资人——阿里巴巴，这位在很长时间内都与其爱恨交织的合作伙伴。

有了资金的支持，再加上投资界大佬的青睐，美团的这块招牌也开始镶起了金边。

2011年岁末，美团网11月销售额超过2.5亿，居行业第一，并荣获年度最佳团购网站称号，与此同时还拿下了“十大网络购物品牌”的美誉。

诸多头衔集于一身，美团网名声大噪，美团用快攻手法在行业内迅速涤荡，市场格局已然发生变化，行业开始出清，此时此刻的美团似乎已隐约闪烁出了明日之星的光环。

战局初定

大战过后，市场终归于二三。据团800统计数据显示，到2014年，团购网站数量已从鼎盛时期的5058家锐减至176家，存活率仅为3.5%，其中，美团、大众点评（后被美团合并）和百度糯米占据了84%以上的市场份额。

即便在千团大战最为胶着的同时，美团还是未曾放松开辟新的战场。2013年，对美团影响最大、也是此后投入最多、同时还是支撑其日后上市的核心主业——外卖业务上线了，此时的早期投资人阿里巴巴针对美团外卖业务极力看好。

作为美团网早期的投资人，阿里巴巴对美团的重视程度可见一斑，不仅倾囊相助同时更是开放自有资源，为美团赋能输血，虽然阿里巴巴与美团自身对自己的情景看法是一致的，但是双方似乎在自我主从定位上还是有较大分歧或是误解，以至于后来由合作关系走向了分崩离析。

2015年阿里巴巴正式退出美团，自此美团与阿里巴巴的矛盾明显升级，开始各自组建业务板块向对方领地相互攻伐。后来 2018年，阿里巴巴对口碑与饿了么完成合并，便成了美团最大的“劲敌”，与之对抗生死堪忧。

百战余生的美团，经过大战的洗礼早就具备了强大的免疫力，通常是不怕再继续打仗，由此也开启了一路的攻城略地。

在接下来的几年中，美团在业务板块上动作频频，急速扩张的疆域突出了掌门人的“激进个性”，年轻的掌门人带领年轻的美团四面出击，收购摩拜单车与OFO、哈罗单车形成正面对抗；手握流量入口叫板滴滴；在酒旅领域树敌飞猪、去哪儿、携程；踏入生鲜想和京东、盒马、永辉一决雌雄；进军大娱乐与阿里淘票票公开互撕……

大举扩张也给美团带来了诸多隐患和不安定，从2015年 2018年美团累计亏损额达到1508亿，经调整会计准则后为227亿元，但连续增长的营收多少还是为美团找回些面子。

据2018年财报显示，美团全年经营亏损额达到110.86亿元，同比上升189.7%。为了对抗入不敷出的财务危机，美团不得已选择了裁员。

冰火两重天

从2018年到2019年，美团冰火两重天。

据2018年财报显示，美团全年经营亏损额达到110.86亿元，同比上升189.7%。为了对抗入不敷出的财务危机，美团不得已选择了裁员。

谁也没想到2018年的美团还在延续着亏损状态，其当年公布的财报让王兴拖着焦虑与不安跌跌撞撞的闯进了前途未卜的2019年。扛过了2018年的寒冬，2019年的美团格外惊艳，从2019年年初到现在，美团股价翻倍。

美团不断扩大业务面、做大生态圈，企图让各业务之间相互支撑，但是走得急战线拉得太长，也让2018年的财务状况显得捉襟见肘。

根据美团2019年中报显示，二季度，美团实现营业收入227.03亿元，同比增长50.6%，毛利79.4亿元，同比增长179.5%，经调整净利润14.9亿元，美团打破亏损局面迈进盈利阶段。

第二季度，美团点评总交易额为1592亿元，同比增长28.7%，截至2019年6月30日止的12个月，美团点评的活跃商家数为590万，交易用户数为4.2 亿，全国几乎有三分之一的人都体验过美团点评的服务。其中，每位交易用户平均每年交易笔数增长至25.5笔。

其中，餐饮外卖业务当季实现总交易金额931亿元，同比增长36.5%。营业收入128亿元，同比增长44.2%。毛利总额为29亿元，同比增长102.8%。

实现盈利的美团，也让投资人们也抓住了这次价值回报的机会，开始部分套现，其中红杉资本合计套现32.69亿港元。

到了第三季度美团业绩面再度向好。第三季度，美团继续保持整体盈利，营收实现275亿元人民币，同比增长44.1%。在餐饮外卖和到店、酒店及旅游业务，美团保持强劲增长，并由此带动总交易金额同比增长33.6%至1946亿元。

实现经调整净利润为19亿元，其中，每位交易用户平均每年交易笔数增长至26.5笔，美团已进入持续回报阶段，用户内生动力开始凸显。

至此，美团成了本地生活服务行业里的天字第一号招牌，4.3亿的用户、65%的市场份额妥妥的攥在手里。

引以为戒

然而独缺一角，在开辟出行业务板块后，美团在打车领域始终被滴滴压着一头，在近日又被列入了失信名单。

据上海市道路运输管理局近期公布道路运输行业企业和个人违规经营首批“严重失信黑名单”显示，包括滴滴出行、美团打车赫然在列，此次名单中共计101家企业和2915名个人。

其中滴滴因未取得相关经营许可证而经营相关活动，美团是因为存在存在未取得合法资质的车辆或人员从事经营活动，二者悉数上榜。

既然滴滴、美团都被列进名单，可见并不是个别现象，而是整个行业的通病。不过，最近几年自打车业务上线以后，基本上是小错不断、大错也没少犯，滴滴就是个最大的反面案例。

滴滴在行业中的地位已经注定了是要冲在打车第一线的，跑的最快、冲的最猛，当然“踩雷”肯定也是第一名，滴滴的前车之鉴，被整个行业引以为戒，从某种角度看也算是提前替整个行业受过。

美团打车一向侧重技术面发力，这与其发展外卖业务的砸钱套路完全相反，美团也多次向外界宣称将不会采用大面积补贴的方式来稳定用户，衣食住行组成的生活服务平台，较滴滴有更大优势，美团打车定位是出行平台，聚合了更多优质出行服务商，这让用户在选择上更多样化，另外美团APP上各版块都是相互连通，有利于用户实现一站式生活服务体验。

美团的上市成了新起点，盈利成了转折点，十年中有九年是在赔钱，不到最后一刻终不能料定胜负。看似冲动的行为背后却总是藏着理性的逻辑支撑。

（图片来源：美团打车公号）

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