存在感不强、服务很差的安能物流即将在香港上市。资本市场会欢迎这样的企业吗？

市场反馈是晴雨表。不要说和顺丰、京东第一阵营的物流企业相比，与其他物流相比，安能物流欠缺的不仅仅是物流速度，服务是其最大的软肋之一。

来自北京的李先生购物以后，发货方通过安能物流发送北京。5月12日发货，5月14日显示已经到达廊坊，正在北京配送。理论上，最迟5月16日能够送达李先生手中。

出乎意料的是，5月18日通过查询得知，李先生购买的商品仍然显示在廊坊分拨中心。李先生第一时间与卖家和安能物流取得联系，结果让李先生更感到愤怒。

根据卖家提供的手机号码，李先生两次拨打均无应答，并且对方自动设置为短信提醒。随后拨打95344客服电话，电话转至投诉时，居然是“嘀”了一声之后被自动挂断。再次拨打，仍然出现类似的情况，基本上处于投诉无门的地步。

卖家与安能物流沟通仍然无果。随后，李先生在百度搜索关键词“安能物流”时发现，百度上对安能物流的评价非常负面。

这样一家物流公司，即将登陆香港资本市场。根据招股文件显示，其获得了包括平安、高盛、伊利、凯雷、鼎晖投资等知名机构多轮投资。显然，资本逐利的属性占据了上风。

根据李先生的体验以及网民的反馈，安能物流的表现差强人意。

一是物流不能准时到达，出现问题没有很好的解决方案。

网上搜索安能物流时，发现这家公司在网络上早已被骂成一片。延迟派送、损坏物品、随意拆箱更换包装内容的评论比比皆是。甚至有的用户即便使用了保价功能，也并没有赔偿机制。有“受害者”在接受媒体采访时认为，安能物流有骗保险费之嫌。

二是服务很差，客服形同虚设无法有效传递客户遇到的问题。安能物流方面与客户沟通的效率极低。

与李先生有同样体会的用户大有人在。归纳起来，主要是客服电话无法解决问题。甚至反映问题以后，安能物流不能及时与客户进行沟通，基本对消费者起不到帮助作用。

在万般无奈的情况下，李先生第三次拨打安能物流客服电话时，通过转接到“发送物流”选择人工座席交流，才终于有机会与安能客服电话沟通。对于一个即将在香港上市的公司，这种极为不专业的服务是如何吸引投资机构的？难道投资机构针对一个企业作出投资决策之前，不会做尽职调查吗？

三是安能物流未必是真正想做到物流行业，有急于上市圈钱之嫌，投资者必须要擦亮眼睛。

从顺丰、京东到三通一达再到德邦，甚至和问题多多的极兔快递相比，安能物流绝对是最差的。没有最差，只有更差，用这句话形容安能物流比较贴切。

理论上，安能物流已经有十余年历史，这其间无论是信息化建设、服务标准还是沟通机制，都应该有较为成熟的一套方案。尤其是不能出现延误送件、破损无法理赔、客户无法投诉的现象，因为这是一个物流公司最基本的入门标准。

如果连这些条件都做不到，安能物流到底是靠什么吸引用户、靠什么维持企业发展的？难道是靠外部资本输血维持基本的生存？

安能物流登陆香港资本市场，实在让人搞不懂。难道是为了上市圈钱急于套现？否则，一个想长期发展的物流公司，遇到问题一定会想出解决方案而不是拖延。更不会没有解决方案，不会让客户打客服电话投诉无门。

这样的安能物流上市，值得所有投资人警惕。

本文原创于蓝科技，未经授权，任何网站及平台不得转载，侵权必究。