【科技犬】

轩逸电躯版e-POWER真的省油吗?这是最近很多网友问的最多的问题，简单给大家谈谈，具体如下所述：

市区堵车确实省，但是高速巡航也真的费!实测大约300KM的路程，有70%都是高速或者环路，市区也只是等红灯，没有严重拥堵，综合下来油耗4.9L….一般般!

现在1.5排量的家轿车若高速驾驶也能达到这个油耗!

这个电驱版e-POWER是个什么技术，其实就是由发动机和发电机共同组成了一个电驱系统，最终由这个电驱系统统一输出动力，发动机的作用是只是为电机充能，靠电机驱动的技术，但发动机不参与直接驱动。日产这项技术在对外宣传上不让提“发动机”，是想弱化燃油车的概念，改名叫“内燃机”，那不是一个意思吗？

个人觉得这个技术有点“四六不靠儿”，它既没有纯电车动力来的那么快、那么轻盈，也没有传统燃油车那么有驾驶乐趣，而且在发电机工作时电机噪音还是蛮大的，最关键的是，它并没有太省油！除非你天天在堵着。

这项技术的应用，轩逸只是个先驱车型，如果日产想推广这项技术在其他车型上，我觉得营销思路必须转换一下，“不用充电还省油”的概念似乎并不能拿捏到这类消费者的痛点，如果是冲这个目标去，那买个小排量燃油车一样可以解决这个问题。我觉得更应该聚焦一下e-POWER这项技术比起“增程式”和“PHEV”它的核心优势在哪里！