到2025年全球网联汽车规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11.5%。

在头部位置坐久了的“宁王”，有了属于自己的焦虑。

宁德时代、比亚迪不会每天早上拎着“菜篮子”到市场买碳酸锂。

宁德时代在海外市场的拓展也将面临着一定的挑战。

按照内部员工的说法，公司周末只有周日加班才可以调休。

一季度，宁德时代在欧洲的市占率已接近 40% 。

目前，北京亦庄正围绕智能化、网联化、电动化方向推动传统汽车产业转型升级。

宁德时代近期季度利润转向增长，是中国电池制造商中增长速度最快的之一。

宁德时代进入北美的空间则在于，汽车客户需要宁德时代。

全球产业分工正从效率优先向效率与安全并重转变。

宁德时代一举一动，都牵动着电池行业和市场的心。