紫金财经5月1日消息 据路透社消息，京东集团旗下京东物流已获批香港IPO，最快将于5月中旬正式招股并挂牌上市，成为京东集团旗下第三家上市子公司。据悉，京东物流此次计划募资30亿至40亿美元，估值或达到400亿美元左右。

目前，国内快递公司中，除龙头老大顺丰控股市值超过5000亿之外，“三通一达”四家市值均在500亿元以下，如果京东物流真如预期中所说的市值400亿美元，那么，京东物流将稳坐“快递界”第二把交椅。

今年2月16日，京东物流在港交所正式提交招股书，联席保荐人包含美国银行、高盛集团、海通国际，财务顾问为瑞银UBS。

招股书显示，京东物流过去三年收入快速增长，2018年、2019年、2020年前三季度收入分别为379亿元、498亿元、495亿元，分别亏损28亿元、22亿元及1170万元。收入同比增长43.2%，高于2019年31.6%的同比增幅，远超圆通速递、中通快递、申通快递去年的收入，相当于中通快递和申通快递去年营收之和。

毛利率方面，2018年京东物流毛利约为人民币10亿元，2019年实现6.9%的增长，为34亿元。2020年前9个月，其毛利率同比增长提高至10.9%，毛利润增至54亿元。

另外，招股书上的数据还显示，京东物流的集团外客户正在不断提升，该公司2020年前9个月的外部客户收入占比为43.4%，远高于2018年的29.9%、2019年的38.4%。其集团外的客户数量超过19万，涵盖了快消、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等行业。这意味着，京东物流对京东电商客户的过度依赖正在削弱。

运营规模方面，截至2020年9月30日，京东物流运营了800多个仓库，包括云仓在内运营总建筑面积约2000万平方米。公司已有超过19万名配送人员，总员工数25万人。

在技术研发方面，京东物流同样投入大手笔。据数据显示，2018年至2020年第三季度的11个季度内，京东累计技术投入达到46亿元，呈不断增长趋势，这11个季度内，京东物流的技术投入在总收入中的平均占比达到3.4%。这段时间内，京东物流技术投入在同期收入的平均占比达到3.4%，领先同行业。智能技术的开发和使用，大幅提升了京东物流的效率。

京东物流、京东数科、京东零售，并称为京东集团的“三驾马车”，此前京东数科已经提交上市申请，京东健康已经上市，京东投资并占大股的达达也已经上市。京东从2020年开始开启轮番IPO模式，京东物流将继续壮大京东的上市版图。

据悉，京东物流全球发售募集资金主要用于：升级和扩展物流网络；开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术；扩展解决方案的广度与深度；深耕现有客户，吸引潜在客户。

从物流行业的大格局上来看，京东物流定位在供应链解决方案和物流服务上，目前是和顺丰、四通一达等传统快递物流公司，分处不同的赛道上，各有各的差异化优势。经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为，京东物流与传统物流的不同在于与供应链的结合，形成了一个以消费为引擎带动生产和供应链发展的新模式。

不过，物流行业竞争依然激烈。顺丰、菜鸟、四通一达，这都是强力的竞争对手。虽然京东物流在一体化物流、供应链服务、快递等板块多线出击，但身处整个物流的大板块中，对手不容小觑，上市并不等于赢得了休憩的时间，京东物流仍然面临着极大的挑战。