[钉科技述评] 滴滴低调在美上市后，新一轮监管很快到来。和滴滴处于同一赛道的企业，也必然感受到了压力。

压力很快到来。7月28日，美国证券交易委员会（SEC）网站信息显示，哈啰出行放弃赴美上市计划。该公司在文件中表示不再希望在美国上市。

很明显，这是哈啰出行的一次主动调整行为。而这样的行为，所导致的影响，也是多方面的。钉科技分析认为，至少有两方面影响：

其一，投资人的投资回报时间需要延迟。

从哈啰出行财报中可以看到：2018 年、2019 年、2020 年的营收分别为 21.136 亿元、48.233 亿元、60.443 亿元；亏损分别为 22.075 亿元、15.046 亿元、11.335 亿元。

其实，不仅是哈啰出行，大部分共享单车企业此前都在亏损运营，盈利的期待在于市场稳定后的提价、业务发展的多元化等。对于投资人来说，前期投入大量资金供出行企业扩张市场之后，更加期待的则是推动公司的上市融资，以便获得超额的投资回报。 

然而，赴美上市这条路走不通之后，延迟投资回报时间是必然的。毕竟，更改上市地点，还需要在业务合规、流程审查等方面付出更多时间。

其二，业务发展模式很可能还需要再次梳理。

招股书显示，截至 2020 年 12 月 31 日，哈啰出行的自行车和电单车已覆盖全国超过 300个地级及以上城市，2020年提供共享两轮出行服务次数为51亿次。公司91%的收入来自共享两轮车服务。

哈啰出行取消在美上市计划，是针对资本市场的一次重大调整。但调整不会仅限于资本市场，业务上很可能也需要重新梳理，以满足未来新的资本上市地和监管方面的要求。

钉科技认为，上市受挫对于哈罗出行来说，也未必都是坏事。更加注重并加强合规性、发展多元化业务的哈罗单车，未来或有更大的发展空间。（钉科技原创，转载务必注明来源：钉科技网）

哈啰出行取消赴美上市，影响几何？