紫金财经8月27日消息 近日有蔚来车主发文表示，碰到了加速踏板断裂的情况，他表示“开了这么多年车，竟然能经历到油门折了。”

对此，蔚来传播高级总监马麟发文回应称，为保护驾驶员安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。踏板已寄回分析，有结果会和大家说。

他在微博中还表示，这种情况并不罕见，搜一下就知道。

根据此前的报道，8月14日，美一好品牌管理公司发布讣告称，2021年8月12日下午2时，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。

值得关注的是，这则讣告特意强调了事故发生之时车主本人启用了“自动驾驶功能”，也就是蔚来汽车的NOP（Navigate on Pilot）领航辅助功能。

一时间，有关蔚来汽车安全性问题再次引发全社会关注。自2018年6月首款新车交付以来，有媒体报道过且影响比较大的交通事故，蔚来汽车已经发生至少13起了。仅在2021年就有4起，而最近的两次事故均造成了人员伤亡。（紫金财经综合）