消息人士称，韩国电池供应商和美国汽车制造商之间存在矛盾。美方经常在与韩国合作伙伴的合资框架内，试图获得用于生产牵引电池的关键技术。韩国公司担心此类信息可能会落入直接竞争对手的手中。

通用汽车自 2019 年以来一直在这方面与 LG 能源解决方案合作。福特汽车仅在去年与韩国 SK 创新的专业部门 SK On 成立了一家合资企业。总共有七家由韩国公司参与创建的电池生产企业已经在美国运营。但保护技术机密是韩国国家政策的一部分。

如果韩美企业在扩大动力电池生产的联合倡议中未能找到共同语言，那么中国竞争对手将能够增加其在全球市场的份额。顺便说一句，特斯拉已经在与中国巨头宁德时代合作，尽管只是在中国拥有大型汽车组装厂。