肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。

当价格战程度加深，现金流差、运营能力欠缺的企业，因调价空间有限而陷入危险境地。

新一轮淘汰赛刚刚开始。

2023年以来，汽车市场淘汰赛进程确实在不断加快。

造车五年巨变：拼命转型、步步为营、彻底躺平。

步入2023年，造车新势力开启了“困难模式”。

当自动驾驶无处不在、无可不用时，无论标配、订阅、买断亦或其他模式，自然有更多的用户愿意买单。

众多汽车品牌等均注册保险经纪或者代理公司，意图进军保险业。

全年数据来看，蔚来毛利率也同样下滑，亏损额也明显增加。

目前蔚来汽车的车主规模来看，智能手机或许会成为蔚来继汽车之后，另一个“流血”项目。

芯片短缺的压力有没有缓解？芯片是否降价以及降价幅度是多少？这些备受关注。