中国电力新闻网讯 记者赵冉报道 1月11日，工信部发布公开征求对《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）（下文简称“《规范》”），推动汽车智能化、网联化技术应用和产业发展，规范智能网联汽车道路测试与示范应用。

现阶段，我国自动驾驶技术的发展已进入快车道，随着自动驾驶功能的不断完善，在实际道路和真实交通环境下的测试和示范应用已成为自主骨干企业开展智能网联汽车技术和产品应用及推广的现实需求。

《规范》所称智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。

根据《规范》，示范应用的主体应符合“具有智能网联汽车示范应用方案，具备对示范应用车辆进行实时远程监控的能力，具备对示范应用车辆进行事件记录、分析和重现的能力，具备对示范应用车辆及远程监控平台的网络安全保障能力”等条件。

省、市级政府相关主管部门在辖区内选择具备支撑自动驾驶及网联功能实现的若干典型路段、区域，供智能网联汽车开展道路测试或示范应用，并向社会公布。道路测试、示范应用主体应每6个月向出具通知书的省、市级政府相关主管部门提交阶段性报告；省、市级政府相关主管部门应对智能网联汽车道路测试和示范应用进行动态评估，于每年6月、12月向工业和信息化部、公安部和交通运输部报告辖区内智能网联汽车道路测试、示范应用情况。

据悉，2018年4月，工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。在其指导下，我国累计开放智能网联汽车测试道路超过2000千米，共发放测试牌照400余张，道路测试总里程超过200万千米。在测试政策方面，已有超过26个省市出台了智能网联汽车道路测试管理细则。在道路测试基础上，上海、北京、武汉、广州、深圳、长沙、重庆、海南、沧州等地已探索开展智能网联汽车自动驾驶功能示范应用，涉及乘用车载人、商用车载货等。百度、文远知行、滴滴、宝马、上汽集团等企业已于不同城市获得自动驾驶示范应用资格。

（原标题：工信部征求对智能网联汽车测试示范的意见。图片来源：摄图网）