这里的“爱”与“恨”都并非无缘无故。当然，目前来看，“爱”得未必深，“恨”却很明显，两个品牌有对簿公堂的可能。

　　时值新车发布的集中期，前不久，车圈看起来掀起了一拨文案“互动”，其中就有吉利和长安。吉利预告新车时，海报中这样写：“银河，每个人仰望的星空。”随后，长安有，“仰望银河，那是一抹深蓝”(深蓝)。

　　长安与吉利上一次受到颇多关注的“互动”，是在2018年10月、11月间，各自在对方的文案中亮相，相互祝贺。

　　但这次，长安与吉利的“互动”中很快出现了火药味。

　　吉利旗下新能源车中高端系列“吉利银河”发布的同时，“银河之光”智能电动原型车亮相，这成为了长安与吉利关系转变的导火线。

　　一封长安汽车委托律师事务所发给吉利汽车的律师函在线上传播，其中称：“吉利银河‘银河之光’原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”“‘银河之光’原型车等未经长安汽车许可，涉嫌大量抄袭长安汽车已发布车型的外观，已经严重侵犯了长安汽车的相关知识产权，长安汽车有权要求你司(指吉利汽车)停止相关行为。”

　　(图：相关律师函，来自网络)

　　丁科技网注意到，律师函通常采用寄件方式送达或者律师送达，这次律师函内容的“公开”，应该代表了长安对所称事件的强硬态度。

　　随后，吉利方面声明：“吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。”“吉利银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。”

　　(图：相关声明，来自吉利汽车集团账号)

　　在前述律师函与声明中，都有“采取法律手段”的内容。

　　丁科技网注意到，事实上，在汽车行业，知识产权争议并不鲜见。吉利也曾在知识产权方面提起对其他品牌的诉讼。在丁科技网看来，相较于关键技术，外形、商标等设计方面的争议较难辨明。比如，据了解，吉利“银河之光”设计的主导者、吉利汽车集团设计副总裁陈政，曾任职长安汽车，在长安汽车履职的近20年中，完成过长安逸动、CS35、悦翔V7、CS75、UNI系列等量产车型的设计工作。也就是说，事件可能涉及设计师风格的问题。

　　从这里来看，丁科技网认为，长安与吉利的后续较量不会执着在外观设计本身，这其实是长安与吉利这样的“老牌”车企在转型新能源过程中，竞逐新市场的一种表现。特别是，现阶段，二者都盯准了中高端市场。相比上述“设计侵权”事件中的火药味，二者后续在技术、产品上的较量，在市场中的追赶，其实更值得关注。

　　另外，丁科技网认为，此次事件还会带来两个影响：一是，在新能源车高速发展的背景下，车企的一轮知识产权攻防战或开启，这是市场竞争的延伸，另外，国内企业保护知识产权的意识在提升;二是，汽车行业对于职业经理人的竞业规则，或许会有新的考量。