有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题今日登上热搜。早前，乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示，乘联会已向国家有关部门提出了合并“蓝牌”与“绿牌”的建议，预计未来2年可能成为现实。对此，崔东树表示：“我们(乘联会)提出的是同车同权。”

　　所谓“绿牌”，即新能源汽车专用号牌。该类型牌照最早于2016年12月1日，由上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放，2018年起在全国范围内推广应用。符合条件的纯电动车和混合动力车，均可获发新能源汽车专用牌照。

　　随着新能源车数量的攀升，新能源车所享受的补贴、上牌、限行、泊位等方面的“特权”，也受到争议。在上海，燃油车需要拍牌，电动车可以直接上牌;在杭州，新能源车可以直接上牌，享受不限行的政策。

　　在崔东树看来，提出合并蓝牌绿牌的建议，主要是考虑路权的统一，公平地对待燃油车和新能源车，“我们认为新能源车购置税减免政策应该取消，此举也有利于汽车行业的自然发展。”因此建议蓝牌、绿牌进行合并，也是乘联会建议的方向。不过崔东树表示，这是他们行业的建议，并没有提出具体的实现时间。

　　值得一提的是，关于取消“绿牌”的提议并非首次。去年12月，中国城市交通协会就曾建议将新能源汽车专用绿牌取消，让所有车辆统一使用蓝色标识牌，同时新增标识新能源车的统一字母前缀。