据每人Auto消息，4月初开始，理想多个部门组织架构均有调整，包括品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部在内，涉及500余人，同时理想将零售和交付总部的职能合并为销售。

　　报道称，这次调整可能与零售和交付团队之间的摩擦有关，此前，零售和交付团队由于考核指标不同，难免会有摩擦，对零售端的销量产生不利影响。

　　销售和交付分家是2013年特斯拉进入中国市场后引入的，特斯拉采用直营模式卖车，客户在体验店体验、下单，再到交付中心提车，蔚来、极氪等新势力也套用了这套体系，把销售和交付分开，打破了传统的汽车零售模式。

　　零售主要负责售前，客户下订单之后，由交付部门负责对接，帮助客户完成提车。理想零售团队和交付团队的业绩指标是不同的，零售以卖出去多少辆车为KPI，而交付则是以交付率为衡量指标。

　　报道称，为了冲业绩，交付端希望客户尽快提车，但有些客户可能会因为种种原因延迟提车。由于不及时提车会影响交付率(以当月销售订单数为基础来计算)，交付部门可能会劝客户先退掉订单，下个月再订，影响了零售部门的业绩。零售和交付团队合并之后，目标趋于一致，更利于整体的销量增长。

　　据理想公布的数据显示，2024年5月理想汽车交付新车35020辆，同比增长23.8%。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付774571辆。