21世纪经济报道独家获悉，近日，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。

　　根据内部公告，蔚来新设一级部门“全球业务发展” (GB)，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，陈晨是负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。

　　过去三年，蔚来的出海业务覆盖欧洲 5 个国家。自2021年5月开始，蔚来进军欧洲，初站是挪威，又在次年进入德国、荷兰、瑞典、丹麦四国。

　　根据21世纪经济报道记者掌握的信息，此次调整后，蔚来新设 8 个二级部门，覆盖六大地区：中东及北非地区业务拓展部(MBD)、亚洲地区业务拓展部 (ABD) 、拉美及大洋洲地区业务拓展部 (LOD)、西欧地区业务拓展部 (WED)、南欧地区业务拓展部 (SED)、中欧东欧及北欧地区业务拓展部 (CND)、战略和计划部 (GSP) 、运营支持中心部 (GOC)。这些二级部门的负责人将继续兼任他们在“欧洲业务发展”(EB)或“欧洲能源业务”(PU)的现有职务，直到后两个部门新的组织架构调整完毕。

　　蔚来“出海老将”陈晨，将亲自抓中东业务。陈晨是“蔚来老兵”，曾负责过蔚来的销售业务。2020年，蔚来启动出海欧洲的内部项目——“马可波罗计划”，陈晨是该项目负责人。

　　中东本就是造车新势力出海的热门地，自2020年起，爱驰、哪吒、小鹏、极氪先后牵手中东国家，与当地经销商达成合作。

　　蔚来与中东捆绑则更深，2023年6月、12月，阿布扎比两度投资蔚来，共计33亿美元(折合240亿元人民币)，合作的大背景下，蔚来和中东的出海业务更值得期待了。