据美国彭博社26日引述知情人士的消息透露，欧盟略微下调了对中国进口电动汽车的拟议关税。

　　据报道，欧盟委员会12日宣布将对从中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司将面临38.1%的关税。但在从受影响的公司获得更多信息后，欧盟略微调整了加征的税率：比亚迪维持17.4%的关税不变，对吉利汽车加征的关税从20%下调至19.9%，上汽集团的关税从38.1%下调至37.6%。对于中国其他配合调查但未被抽查的公司将加征20.8%的关税，不配合调查的公司将面临37.6%的关税。

　　中国商务部22日已宣布，中欧双方将就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。在27日的例行记者会上，当被问及中欧电动汽车磋商是否会采取类似于2013年中欧光伏争端的做法时，中国商务部发言人何亚东表示，目前，双方工作团队保持密切沟通，抓紧推进磋商工作。希望欧方与中方相向而行，尽快推动磋商取得积极进展，达成双方均可接受的解决方案，以避免贸易摩擦升级对中欧经贸关系造成不利影响。

　　欧盟对中国电动汽车拟加征关税持续引发质疑。据德国《焦点》周刊26日报道，德国中小企业经济联盟主席康尼曼批评欧盟威胁对中国电动汽车征收惩罚性关税，而且事先没有与企业对话，也没有征求成员国意见。“这里存在(贸易争端)升级的风险，”她说，“谁播种风，谁就会收获风暴”。在贸易冲突中，中方也可以对欧盟商品施加惩罚和关税。“最终，这会影响经济和消费者——也会加剧通货膨胀。”她说。

　　目前中国已针对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。何亚东27日在记者会上还透露，商务部正依法审查中国机电产品进出口商会代表行业提交的对欧盟《外国补贴条例》进行壁垒调查的申请。