据共同社10月10日报道，日本三大车商9月在华新车销量10日全部出炉。三家均低于去年同期水平，其中本田下滑42.9%。日系车商不敌擅长纯电动汽车(EV)等“新能源车”的当地企业，以燃油车为主的日系车商陷入苦战。

　　报道称，本田销量仅62586辆，连续8个月走低。该公司公关负责人称“在市场整体缩小的情况下，新能源车需求不断增长，但(公司)未能充分投放此类商品”。

　　丰田汽车销量下滑9.2%至160500辆，连续8个月下滑。日产汽车销量下降3.8%，为61395辆。虽然连续6个月下降，但由于公司加大了促销力度，降幅有所缩小。

　　另据德国之声电台网站10月10日报道，宝马和奔驰在中国市场销量大幅下滑。报道说，作为全球最大的汽车市场，在中国的销量发生变化势必影响全局。德国高端汽车品牌宝马和奔驰在今年第三季度都不得不面对严峻的挑战。

　　报道指出，德国高端汽车制造商宝马和梅赛德斯-奔驰在其最重要的市场中国的销售日益疲软。与去年同期相比，宝马今年7月至9月的交付量下降了近30%，低于14.8万辆。奔驰的销量下降了13%，略高于17万辆，这意味着该公司在中国市场的表现弱于世界其他地区。

　　因为第三季度汽车销量下滑加速，奔驰今年已经发出第二次盈利预警，而宝马也未能实现销售目标。

　　尽管中国的整体汽车市场几个月来处于下滑状态，但由于政府的购买激励措施，电动汽车领域出现繁荣景象。不过，这并未让德国制造商从中受益，因为中国的竞争者提供更低的价格以及耗能更少、更实惠的型号。

　　报道称，今年9月份，全球领先的电动汽车制造商比亚迪的纯电动汽车和混合动力汽车销量超过41万辆，同比增长超45%。特斯拉宣布，9月在中国的销量达到7.2万辆，同比增长66%，达到今年的月销量峰值。