据《消费日报》报道，11月4日，有多位消费者表示，收到了所购本田汽车的召回通知。

　　因动力电池破损 “本田”召回部分混动汽车

　　记者看到，日前，国家市场监督管理总局官网信息披露，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2024年11月1日起，召回东风本田汽车有限公司在2022年9月9日至2023年1月17日期间生产的部分国产混合动力版思域(CIVIC)系列汽车，共计175辆;广汽本田汽车有限公司在2022年9月30日至2023年1月12日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车，共计34台。

　　记者了解到，此次召回原因为：部分车辆因制造原因，动力电池负极端子可能出现破损，造成动力系统故障灯点亮，极端情况下可能导致车辆无法行驶，存在安全隐患。另值得注意的是，此次召回的汽车均为混合动力版。那么，本田旗下享域等其他系列混动汽车是否也有相同风险?

　　另外，在本次召回计划中，东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将通过授权特约销售服务店主动与用户取得联系，预约安排召回维修事宜，并为召回范围内的车辆免费更换改良后的动力电池总成。

　　但对于改良后的动力电池作了哪些优化、品牌门店分布密度能否保证消费者及时更换电池、是否会对相关消费者进行补偿等问题，本田并未在官网及其他渠道进行具体说明。

　　“安全气囊”问题 14年后新车未依旧存在

　　据此前媒体报道，上述产品召回事件并非个例，本田也曾多次因燃油泵、安全气囊等安全隐患问题召回国内产品。

　　据本田中国官网“重要通知”显示，因安全气囊展开时，存在安全隐患，自2010年开始，东风本田汽车有限公司以及广汽本田汽车有限公司多次发布召回公告，针对安装了高田公司产安全气囊的部分车型进行召回。

　　记者调查发现，上述问题至今仍未被妥善解决，有不少消费者在近期才收到因安全气囊问题的召回通知，甚至因事件突发认为其是短信诈骗。

　　有消费者就此提出疑问：既然是14年前就发现的问题，为何至今问世的产品依旧存在，“这么多年都没办法彻底杜绝的问题，通过召回就能保障车辆相关问题的妥善解决吗?”

　　11月4日，本报就上述问题向东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司进行反馈。截至6日，尚未收到任相关回复。

　　在黑猫投诉平台，本田相关投诉量已超2560条，涉及汽车质量的问题包括但不限于刹车抖动、轮胎开裂、漏油等等。相关数据显示，近几年本田品牌的国内产品销量呈现出逐年下跌且有扩大态势。