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反转!吉利重新夺回沃尔沃大中华区的控制权
吉利重新掌控了大中华区的销售大权,意味着对袁小林的架空失败了。
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蔚来车主:40万元买的车,一年掉价20万
目前蔚来官方不收二手车,主动帮车主对接给合作的第三方平台。
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比亚迪“搅局” 二手车市场 能否终止内卷局面?
相较于二手车,消费者更倾向于购买新车,而二手车主降价出售的意愿也偏低。
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降价“连连看”,汽车价格战又“杀疯了”?
降价是提高产品销量最有效的手段之一,这一点特斯拉屡试不爽。
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千亿生意陷在电价里:充电桩涨价服务费弥补亏损
光储充一体化更有希望成为充电桩的第二利润点。
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2023年的哪吒汽车,开起了“倒车”
在重重遇阻的情况下,哪吒汽车对于实现盈利的想法变得更加迫切。
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宁德时代旗下新能源材料公司注销
近日,宜丰时代志存新能源材料有限公司经营状态由存续变更为注销。
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谁在京东买汽车?
未来的汽车生态,一定是相互赋能共同繁荣发展。
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掉队明显、发展乏力,小鹏汽车难打翻身仗
如今,新能源汽车市场竞争加剧。新能源赛道人人自危。
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恒大汽车,等来的是医生还是刺客?
命悬一线的恒大汽车,最近等来了拯救者。
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首辆220万元的FF91,正式交付,贾跃亭终于要成功了?
量产爬坡,或意味着贾跃亭造车9年,终于要成功了。