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家电业造车创维不是第一家 生态链或比整车更有价值
新能源汽车作为未来的场景化生活需求,需要家电企业的场景生态互补,家电企业与汽车制造业合作是顺势而为。
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三大阵营把守智能汽车 谁能占尽先机?
未来谁能在智能汽车市场中占尽先机,时间是验证一切的标准。
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布局未来汽车 韩政府今年将投入3679亿韩元
韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基表示,今年将向未来汽车研发(R&D)投入资金3679亿韩元(约合人民币21亿元),同比增加37%。
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蔚来不是骗子小米成了跟班 雷军造车有多少机会?
雷军预感到了智能汽车领域的机会,做出了一个有可能是改变公司甚至是自己荣誉的最重要的第一个决定。
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3月日系车在韩销量1737辆 同比增长23.5%
韩国进口汽车协会提供的数据显示,今年3月,日系车在韩国销量为1737辆,同比增长23.5%。
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LG在美再建电池厂规模达23亿美元
韩国动力电池制造商LG能源解决方案将与美国通用在田纳西州合资投建第二电池工厂。
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现代汽车计划2030年前在中国推出电动化车型数量增至21款
现代汽车计划将在中国推出的电动化车型从8款增至2030年的21款。
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双龙汽车有望被爱迪生汽车或KPOP汽车收购
韩国电动巴士制造商爱迪生汽车、电动车厂商KPOP汽车等已经表明收购双龙汽车的意向。
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小鹏P5轿车或比特斯拉更具竞争力
小鹏汽车近日发布了具有新自动驾驶功能的P5轿车。P5是Xpeng的第三款生产模型,是Tesla Model 3的直接竞争对手。
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欧洲反对电混汽车认为不够绿色
欧洲当局将从2026年开始禁止生产可充电混合动力汽车,或剥夺它们的补贴和利益,来加速向“纯电动”汽车的过渡。
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吉利将莲花电动车推向中国市场
吉利正考虑筹集约10亿美元,将其标志性的英国跑车和赛车业务莲花汽车(Lotus Cars)扩大到中国的电动汽车市场。