2024年开局不利，这只会预示着2024年又将会是车企之间残酷竞争的一年。

极星汽车已经更换了5任中国区CEO，最长任职周期不超过2年。

泡沫破灭的背后是，Arrival公司内部管理混乱不堪。

9年仅交付了10台车，贾跃亭仍坚信FF未来能成功。

在松花江上开比亚迪是什么体验？答案无疑是安全、稳定、舒适。

在被洗出牌桌之前，市场等待一位跨界选手，为跨界造车玩家们正名。

这已经是北汽蓝谷连续第四年大幅亏损，累计亏损额超过220亿元。

宁德时代的工作人员将仅限于协助设备的安装和调试，不会参与工厂的日常运营。

“余大嘴”变“余小嘴”!

让新能源汽车和燃油车之间的竞争格局发生变化呢?

这些智能化功能，可以说是实现了“人无我有，人有我优”。