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汽车价格战持续一年,没有赢家
到目前为止,仍未有哪家知名车企或汽车经销商集团因价格战被淘汰出局
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宁德时代竞业限制企业达百家,索赔至少百万起
有宁德时代前员工称,离职后总共收到6个月约2万元的竞业限制补偿金。
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世盟股份IPO:研发投入和专利数均为零
主营业务毛利率持续下降。
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懂车帝冬测结果引车企质疑,怎样做才能服众?
无论怎样,评测机构需要严谨对待多品牌多产品测试活动。
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土耳其,再次“拦截”中国电动汽车
凡是与土耳其有自由贸易协定的欧盟国家进口的电动汽车,不受该法令限制。
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小米喊话余承东:请勿再抹黑同行、误导公众
近日,余承东先生无端针对小米龙骨转轴技术发布言论。
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余承东怒怼:坑人测试,误导公众!
12月11日,多家车企质疑懂车帝冬测上了热搜。
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危机中的蔚来与失去耐心的资本
蔚来的众多“底牌”能否为其换来更多“确定性”,且看明年的表现了。
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三部门:调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求
我国自2014年9月开始实施新能源汽车免征车辆购置税政策。
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左手小鹏汽车,右手地平线,大众汽车在华加速智能化
大众希望通过与本土化供应链合作优化供应链成本,部分成本降低 20%-30% 。
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小米汽车工厂实探,小米之家或将成新车展厅
小米造车目标是花15-20年的时间进入世界前五。