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李斌谈蔚来5年0息政策:为了现款车清库,2025款车型肯定没有
蔚来创始人、董事长、CEO李斌今日开播,向外界公布蔚来在春节期间的服务工作。
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福特汽车:中国区总裁吴胜波新增任命 兼管国际市场集团业务
吴胜波于2022年10月加入福特中国,担任福特中国总经理兼首席运营官。
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惨烈,是中国汽车2025的必经之路
前两年价格战中很多降价的主力车型已经进入了生命周期末段。
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传宁德时代考虑在未来几周提交香港上市申请,官方暂无回应
宁德时代考虑最快于2025年在香港上市,筹集至少50亿美元。
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广汽集团陷入重重困局,“新舵手”冯兴亚如何脱困?
广汽集团已意识到这一严峻形势,正积极谋求变革。
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盘点2024:中国汽车出海的“窗口年”
“出海”在某种意义上,就是跟既得利益者“抢地盘”,比如欧美。
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求救与自救,汽车经销商能否涅槃重生?
“2025年‘两新’政策的延续,给经销商打了一击强心针。
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雷军、余承东“迎战”特斯拉
官网页面显示,焕新Model Y正待监管机构批准,预计3月开始交付。
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哪吒汽车面临多重麻烦:诉讼缠身 屡传裁员 股权被冻结
作为昔日的新势力“销冠”,从去年以来,哪吒汽车就风波不断。
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新能源汽车年销量首破千万辆,新动能如何更好推动产业升级?
车企一定要聚焦在产品、整车业务以及关键技术上。
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车市价格战风云再起,压力都给了谁?
回到整个汽车市场,价格战的冲击带来的负面影响亦不容忽视。