现阶段，多家零部件合作商也已经与小米汽车陆续接洽。

从致力于成为世界最强的新能源汽车集团到命悬一线，恒大汽车只用了三年。

理想和现实之间的碰壁，充电站的故事愈发难讲。

面对变化的营销环境，行业需要创新的营销思路和模型。

没了地产业务做支撑，汽车又还没跑起来，恒大汽车还有什么饼可以画?

中国车企走向世界，并非一帆风顺，“本土化”成为了车企躲避暗礁的重要手段。

新能源车技术研发和规模效应是中国车企尤为突出的两大优势。

蔚来试图闯出一条极具独特性的能源道路。

新能源的核心就是创新，毕竟这些传统车企和零部件企业也有相当的技术沉淀。

在经历了一年多的“下行”，长城汽车终于在“深蹲”之后再次起跳。

今年6月蔚来交付新车10707台，环比增长74.0%。