华为
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华为不造车,小米创维就适合吗?
造车新势力玩家几乎每一家都面对着各自的发展困境。
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东方材料的心机 与华为的嫌弃
事到如今,东方材料已然是进退两难。
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21亿收购案或告吹,华为深夜声明太突然!
华为表示没有任何意愿及可能与新东方新材料合资运营 TD TECH。
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小米造车 摸着华为过河
雷军认为,网友希望小米第一款车定价在10万-30万之间。
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搭载鸿蒙系统的华为设备已达3.3亿台 鸿蒙生态开发者超200万
华为联合清华大学等208所国内院校开设的HarmonyOS课程。
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从华为造车争论看中国需要自己的高通和英伟达
如果不具备底层的硬件、软硬件一体化能力,运营商的数据护城河也将被逐步削弱。
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华为“换标”后余承东首度发声:蔚来、理想等不会选择与华为合作
虽经历了一系列的变化和调整,但并未动摇华为“帮助车企造好车”的决心。
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华为内部发文“不造车”决议延期五年
华为对车身标志做出严格要求,提出“HUAWEI AITO”不能出现在整车宣传中。
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2022年四季度华为鸿蒙OS全球市场份额2%,中国8%
全球智能手机销量同比下降 14%,iOS 同比下降 12%
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时隔五年,华为董事会换届释放了什么信号?
此次调整代表了华为在下一阶段的业务重心,一方面软硬件业务两手抓,另一方面通过云业务以及数字能源业务将ICT能力落地,寻求利润空间。
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孟晚舟当值华为轮值董事长,摆在她面前的有这几件大事
目前,华为由3位副董事长轮流担任董事长职能,每人轮值半年。