可支持用户兼顾调整预览视角和取景，操作便利，拍摄过程更加高效。

目前，该机的外观设计已经流出。

余承东强调，帮助车企造好车，帮助车企卖好车仍是华为坚定不移的方向。

华为历史上累计支付的专利许可费约是许可收入的三倍。

车BU走向独立运作，引入更多的战略投资者，或是“回血”的有效途径。

谷歌凭借一己之力，彻底切断了华为手机在海外发展的道路。

过去两年，关于该走HI模式和智选车模式的问题，华为内部一直存在争议。

三年后，华为与荣耀，都成了中国科创力量版图中耀眼的存在。

可以说只要有与华为合作的新车发布或亮相，基本上都能看到余承东的身影。

高赞的评论中，同样对小米和其他中企寄予厚望。

自10月底推出以来，小米14系列已收到超过100万份订单。