雅迪们的Ebike出海之路，注定不会一帆风顺。
工厂将专注于锂离子电芯、Pack和储能系统集成业务，预计于2024年投产。
“低价竞争”几乎成为了各行各业的“主要战略”。
我们要从变革的维度来看待车市的“卷”。
无论是自清洁款还是全能款，均价都在3000元以上，依然有较大的下降空间。
进入2023年以来，动力电池核心材料碳酸锂价格跌势凶猛。
新政帮助每位消费者平均节省费用或带来价值1.7万元的大礼包。
下一代动力电池之争，是中国与日韩的对抗，欧美将继续缺席。
傲娇的京东、阿里，终于都低下了高贵的头颅。
新一轮谋求集成灶产品、技术等高质量发展的周期已经开启。
谁在狂欢，谁在陪跑？
