原标题：滴滴出行的扶贫实践：市场化手段运作，扶贫更扶智

2021年2月25日，全国脱贫攻坚总结表彰大会在北京人民大会堂举行。大会对全国脱贫攻坚先进个人、先进集体进行了表彰。

阿里巴巴、拼多多、美团、苏宁等互联网企业获评“全国脱贫攻坚先进集体”，滴滴创始人程维、快手乡村振兴官贾茹等获评“全国脱贫攻坚先进个人”。

我自己作为一名科技自媒体人，这几年主要的选题就是农村互联网观察和电商脱贫，为此我每年都抽出两三个月时间深入山西、陕西、河北等地的贫困地区，做大量的走访工作。所以看了25日的新闻报道，感触可能比更多人更深刻一些。

关于苏宁易购、京东、阿里巴巴、快手、拼多多、美团等企业的扶贫实践，我在之前的走访文章中已经写过，详情参考《多位代表委员献言“扶贫扶智”张近东代表这次有哪些新举措?》、《京东乡镇物流提速意义：缩减城乡二元差异 平等享受消费红利》、《借力快手，吕梁特产干馍馍走出大山》、《拼多多的另一面：带动区域脱贫致富 扶贫又扶智》、《美团春归计划，一个科学复工的范本》等文章。

滴滴的扶贫实践还没有做过专题分析，今天结合我的走访观察来谈谈。

输出平台能力 构建“1+N”扶贫体系

这几年中国主流的互联网企业，都把脱贫攻坚工作放在了极为重要的位置。

滴滴的扶贫工作，不是突击式运动和形象工程，而是依托其多年积累的互联网平台，构建了涉及就业、交通、消费、公益等多维度的“1+N”扶贫体系，这个体系也和政策引导的方向吻合。

在这其中，1是拥有无限接口的大平台，N是具体的落地项目。1我们已经非常熟悉，我们重点说几个N的案例。

N1：滴滴此前收购了小蓝单车，自己又开发了青桔单车，有了这些基础滴滴就可以为贫困地区提供绿色出行服务，推出了“青桔扶贫行动”。这个项目一方面为贫困县捐赠青桔单车，解决百姓短途出行难题，另外一方面因为项目需要人力来维护和运营，又提供了一批就业岗位，解决了部分低收入群体就业问题。根据滴滴的测算，这个项目可以为每个贫困县提供3--5个就业岗位，每人每月有3000元收入。

N2：我们都知道，消费扶贫是脱贫攻坚之路上的重要手段，之前我提到过拼多多、快手等企业，每年都通过平台上行了千百亿的贫困地区特产，为广大偏远山区的农民带来收入。滴滴的社区团购业务--橙心优选，就承载了滴滴消费扶贫的重任。橙心优选早期只是滴滴试水的一个“小项目”，后来单日订单突破700万，成为战略业务。随着橙心优选的业务发展壮大，各省市看到了橙心优选的潜力，纷纷和橙心优选达成战略合作，修建了一条稳定、持续输出农产品的桥梁，探索出来一种批量带动农民增收的模式。PS：这种规模化的合作形式，也为乡村振兴工作打开了局面。

N3：这两年大热的直播带货助农模式，滴滴也已经开始落地实践。滴滴成立了一家影视制作公司，叫粒粒橙，去年粒粒橙和芒果卫视联手打造了一档电商助农直播真人秀节目《希望的田野》。这个节目不同于李佳琦、薇娅等人的直播带货模式，它除了“带”货，更多的是“带”乡村地区的民俗、风景、文化、旅游，通过这种节目的影响力，希望受众不仅仅可以买乡村特产，也能深入大美的山河，走一走看一看。

这样的案例还有很多很多，这几年滴滴响应精准扶贫的号召，基于自身业务优势，深入三区三州开展扶贫脱贫工作，为千万计家庭改变生活面貌提供了积极的助力。

另外，滴滴自身就是中国领先的出行平台之，这几年也做了很多交通扶贫的工作。举个例子，在很多贫困地区，公共汽车(俗称班车)是居民中途出行的首选，然而由于各种原因，班车很难有固定的发车时间表。滴滴就在四川等地，输出技术，搭建农村客运智能化信息服务平台和监管调度平台，通过信息化手段解决当地司机运营难和居民出行难问题。无形中大大方便了地方上居民进城通勤、消费购物，提高了生活效率。

不过这些工作成效无法用数量指标来量化，我们就不展开来谈，有机会单独再做专题分析。

扶贫和扶智相结合 授人鱼更要授人渔

“吃完这口饭，马上还要去山上的几个村跑团长，这个月还要完成100名团长的招募工作。”刘轩一边扒拉碗里的饭，一边拿着手机忙个不停。

刘轩是滴滴橙心优选某地城市经理下面的一名地推小哥，主要的工作就是招募团长并且协助团长开单。他告诉我，随着滴滴橙心优选业务在当地的开展，像他这样的很多“留守”青年有了“努力奋斗，就能有高收入”的机会。

在刘轩看来，橙心优选有一整套培训学习体系，可以迅速的让他这种文化水平不高但肯吃苦耐劳的人上手开展工作。

经过在滴滴橙心优选体系内的学习、培训、工作，刘团团的业务能力提升很快。他告诉我，现在每月能有过万的收入，可以让一家四口过上好日子。这样的收入，在以前想都不敢想。

中国有句老话，叫做“授人以鱼不如授人以渔”，我们的扶贫工作也一直强调要把扶贫和扶智结合起来。滴滴的扶贫一直注重授人以渔式的扶智策略，刘轩的案例只是冰山一角。

去年疫情期间，滴滴在人社部上线安全防疫等司机培训免费课程，学员足不出户在家就可学习成为一名网约车司机的相关知识。近年，滴滴还实施了“橙果计划”，设立国内首个关注网约车司机子女教育发展的公益项目，斩断贫困的“代际传播”，受益人包括来自“三区三州”的困难家庭。2020年的数据显示，有240余名司机家考生被985高校录取，370余名考生被211高校录取，共有2007个滴滴师傅们的孩子考上了大学。

强化市场化运作机制 扶贫战略和业务拓展融合

我之前走访过某贫困县，当地有句顺口溜评价脱贫难“打一下，爬一下，不打了死球下”。

群众缺乏主观能动性，是脱贫工作的一大难题。而解决这个难题的钥匙就在于通过市场化的产业扶贫模式，让贫困地区的群众“动起来”。

滴滴的扶贫实践，和其他传统的爱心企业最大的区别在于：扶贫不仅仅是一项“开支”，更是一项“收入”。

滴滴的扶贫工作不但不会影响到业务发展，反而会促进业务发展。2019年9月19日到2020年9月19日，共有来自824个国家级贫困县的超过110万名网约车司机，通过滴滴平台获取收入，实现灵活就业。换句话说，滴滴在给贫困地区提供就业机会的同时，也增加了自身平台的运力和市场竞争力，进而得以更好的为消费者提供服务。

这样的市场化扶贫实践，可谓一举三得。这种“帮助别人就是帮助自己”的扶贫思路，值得其他企业学习借鉴。

为了让精准扶贫工作更好的适配地区需求，滴滴安排员工去到三区三州现场调研和实践。通过实地走访开展工作，团队对贫困工作有了更深入的理解。与此同时，滴滴设立工作机制，让各地的声音能够畅通传达，经过充分挖掘和研究，包括教育扶贫、消费扶贫、产业扶贫等多种模式得以落地运行。

这些扶贫模式的落地，激发了群众的主观能动性，增强贫困地区的“造血”功能和内生动力，根本上杜绝了“打一下，爬一下，不打了死球下”的贫困恶性循环。

PS：本文作者丁道师，关于本文所述观点，欢迎来信探讨，微信：dingdaoshi返回搜狐，查看更多

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