原标题：超越出行，高德地图到底想做什么？

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时隔两年，高德地图再一次迎来品牌升级。

哦，不，不仅仅是品牌升级，更是战略升级。

2021年7月15日下午，在北京德云社(新街口店)，高德地图携手相声演员于谦在北京召开品牌升级发布会，宣布向“出门好生活开放服务平台”升级，并推出全新品牌主张“高德地图，哪儿都熟”。

“这才是高德，那个我们期待中的高德。”我受邀去现场观礼，感慨不已。还记得在两年前，也就是2019年8月6日，当时高德地图官方正式发布了10.0的全新版本，并携手华晨宇、马伯庸等当红明星，宣布了新的Slogan：行，用高德!

那次升级，意味着高德从地图导航工具，升级为国民出行平台。

而这次升级，意味着高德经历了从地图导航工具--出行平台--生活服务平台的进阶，这三个阶段中的每一个阶段对于高德来说，都是翻天覆地的升级，都是开天辟地的大事。

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高德的这一次战略升级，意料之中。

早在2019年，我就和每日经济新闻的朋友探讨过高德未来发展变局，当时写了一篇文章《从导航工具迈向第四方出行平台 高德“阳谋”何在?》，对高德未来发展提了一些前瞻性的看法，建议高德完成“从导航工具到出行平台”之后，再向“生活服务平台”进阶。

在那篇文章中，我提到3个核心观点。

①高德发展到了一定程度和用户量级，会从工具升级为平台，这是大趋势。将来高德能做的事情会越来越多，而且将会跳出出行，出现各种各样的生活创新服务。

②通过“出行”这个和老百姓生活息息相关的高频消费行业，建立起了一个向消费者(用户)推介其他产品和服务的通道。 将来高德地图可以和阿里旗下的饿了么、支付宝、口碑等形成直接的联动。

③我对高德的定位就是“基于出行的第四方服务平台”。高德成为第四方平台的过程中，有这么一个典型的特征，就是将来很多服务、项目、产品，都不需要高德自己研发和提供。高德只需要通过信息化的能力和平台能力，接入、统筹第三方的服务就可以了，然后间接地给消费者提供服务。

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现在看来，高德在2021年7月15日举行的发布会，核心内容基本吻合了我2019年提的建议。

我们来做一番对比验证。

首先，从主旨上来说，高德宣布向“出门好生活开放服务平台”升级，和我建议的“生活创新服务平台”如出一辙。

其次，在这场发布会之前，阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发出全员信，宣布基于地理位置服务的三大业务，即高德、飞猪和本地生活服务(饿了么和口碑)将组成全新的生活服务板块。这场发布会上，高德也强调了提供美食、打车、酒店、加油、门票等多个出门生活服务场景的“去哪都熟”服务，这一点也和我之前提的“建立起了一个向消费者推介其他产品和服务的通道”吻合。当然，高德这一次玩的更细致，精确到了“门到门”。这一点，是高德出乎大众的升级。

再次，“开放服务平台”指的就是高德秉承开放的心态，统筹、接入各类第三方产品，为消费者提供多元化的场景服务。这一点就是我之前提到的“第四方开放平台”，我相信高德以后一定会接入更多非阿里系的第三方服务，比如门票可以选择携程而不仅仅是飞猪，加油可以选择小桔加油或者团油等等。

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地图不仅仅是出行，它背后连接的是服务和需求。

地图服务能够联动巨头们开展的包括社交、支付、云计算、电商、人工智能等等在内的诸多服务。

所以地图&出行尽管目前还不是一个赚大钱的业务，但是阿里、百度乃至腾讯(相信我的判断，腾讯以后会加倍重视地图业务)，都在通过各种方式强化地图业务的重要性。

百度方面已经把百度地图和百度Apollo自动加速业务进行了联动，我体验了两次，认为这种模式可以给地图出行带来想象力，也加速了自动驾驶民用落地的效率。

腾讯方面，想到了地图和短视频结合的策略，这种展现形式要比地图+图片结合要好，值得鼓励但应用场景很有限。

在阿里这边，我甚至听到评论称，如果俞永福把这场仗打赢了，就是阿里未来的接班人。

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高德完成了从地图导航工具--出行平台--生活服务平台的进阶，百度地图其实也在做类似的升级。

由于篇幅所限，百度地图的历次升级我们先不展开来讲，有机会再做专题分析。

那么，高德地图凭什么和百度地图差异化竞争?凭什么让左右为难的用户选择高德而非百度?

简单来说，就是四个字“以人为本”。

也就是千万人参与、个性化定制，把用户从被动的受众升级为平台内容的参与者。

高德的朋友私底下给我讲过用户定制的重要性，比如说国内有很多“野钓”爱好群体，他们的痛点在于地图只能导航到一条河流，而非野钓具体位置。现在，有了用户参与、用户定制的机制，野钓用户自己就可以标注野钓的具体位置，像一个大头针一样扎进去，简单明了，同时这个位置可以分享给同好之人。

在当天的发布会上也用了相当大篇幅，阐述了高德“我的指南”体系的重要性。高德提到，高德致力于让每一个用户都能创建、分享自己的指南，平台会对优质内容进行推荐，把真实的用户选择推荐给更多需要的人。

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高德为什么要重视用户参与?

关于这个问题，就不得不提Z世代群体(这个名词近期已被用烂)的变化和需求。

高德这种内容或者服务生产方式的变革，背后的驱动力就在于消费觉醒。是的，就是Z世代的消费觉醒。

随着移动互联网和社交网络的出现，90后甚至95后00后Z世代群体开始登上消费时代的舞台中央，他们从不Care所谓的“你在教我做事吗”，而是更愿意遵循自己内心的想法来选择产品。换句话说，他们更想“把控和参与”他们所消费的产品和服务。

眼下的高德，正在把用户变成创新合伙人，“用户指南”类的服务发挥了用户自主性，调动了用户的参与积极性，用户可以深度参与到产品丰富的过程中来，然后“从群众中来，到群众中去”，直接提供给更多喜欢的用户。

从这个层面来讲，高德将来会有越来越多的“自来水”，成为高德忠实拥趸。同时，从商业层面来看，高德的市场营销费用也可以大幅度减少，转而投入到发挥用户自主性层面。

高德，这次玩的这一招，实在是高。

写在最后：另外有人说高德这场活动不是针对滴滴，甚至也不是针对百度地图，而是针对美团。这种观点不完善但基本是正确的，不管高德自身出发点如何，高德&阿里和美团的战线将会进一步拉长。

我们的行业需要充分的竞争，只有充分地竞争了，我们媒体人才能看到更多的德云社相声。返回搜狐，查看更多

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