紫金财经11月25日消息 北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布，北京正式开放全国首个自动驾驶出行服务商业化试点。

百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业，并拿到了各自的自动驾驶车辆收费通知书。在经开区的60平方公里范围内，它们将投入不超过100辆自动驾驶车辆来测试自己的服务。

这也意味着，自动驾驶终于有机会看看自己到底是不是一门好生意，而进入商业化运营阶段后，整个行业也正式开启了下半场。

《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》由北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室主导发布，主要从申请审核、试点管理、网络数据安全、服务监督与违规管理等方面对企业开展商业化出行服务进行全方位详细规范。

在市场层面，《实施细则》鼓励和引导自动驾驶出行服务商业模式探索和创新，并统筹技术更新迭代和产业发展；在网络数据安全层面，《实施细则》明确在商业化试点中采集的数据未经批准不得出境，同时要求企业进行网络安全管理；在申请审核方面，《实施细则》从事前、事中、事后三维度对申请主体、车、人、平台等对象的合规性做出了详尽要求；在服务监督和违规管理方面，构建新型的服务、客诉和定价等管理机制保障市场化公平竞争。

据悉，百度Apollo是国内最早布局自动驾驶的企业之一，截至目前测试总里程超过1600万公里，其旗下“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、长沙、沧州五地开放常态化运营，预计到2025年将扩展到65个城市，到2030年扩展至100个城市。今年三季度，“萝卜快跑”共提供11.5万次的乘车服务。