ST海航于8月10日发布公告，宣布公司及相关责任人当日收到中国证监会《行政处罚事先告知书》。

根据披露的信息显示，此次处罚主要涉及到ST海航涉嫌存在以下违法事实：海航集团有限公司(下称“海航集团”)通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理：在资金上施行现金流一体化管理，资金由海航集团统一调拨。海航控股属于前述“单体公司”，在财务资金管控方面缺乏独立性，其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等，均在海航集团组织及操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保，未按规定披露非经营性关联交易，未及时披露非经营性关联交易，定期报告重大遗漏，未及时披露关联担保。

中国证监会针对2018年1月至2020年6月的相关违法行为，拟决定：对ST海航给予警告，并处以200万元罚款；对时任总裁徐军给予警告，并处以70万元罚款；对时任执行董事长兼法定代表人刘位精、副董事长陈明、时任副总裁张志刚、时任总裁马志敏、时任副总裁兼董事会秘书李晓峰、时任财务总监张鸿清、时任监事暨合规法务部负责人赵国刚、时任风控总监萧飞给予警告，并分别处以50万元罚款。

同时，公告还披露，针对2020年7月至12月的相关违法行为，根据《证券法》第一百九十七条第一款的规定，决定：对公司给予警告，并处以100万元罚款；对徐军给予警告，并处以30万元罚款；对刘位精、李晓峰、张鸿清给予警告，并分别处以20万元罚款。

针对时任董事长谢皓明、时任财务总监孙栋的违法行为，证监会拟决定对谢皓明给予警告，并处以25万元罚款；对孙栋给予警告，并处以20万元罚款。

有接近海航的人士对《华夏时报》表示，在辽宁方大集团接盘海航集团初期，一批“老臣”对于公司在动荡时期运行稳定，保障安全等方面起到了关键作用，其中就包括部分此次被处罚的前高管。随着局面逐渐稳定，一大批“前朝重臣”开始淡出。

今年6月，ST海航发布公告称，因工作调整原因，王英明申请辞去公司法定代表人、董事长、董事及董事会下属专门委员会相关职务，王业权申请辞去公司董事职务。此外，公司董事会同意选举程勇担任公司董事长、法定代表人职务，任期与其董事任期一致，自本次董事会批准之日起生效。

7月底，ST海航宣布陈明不再担任公司副董事长。公司董事会同时同意徐军不再担任公司总裁职务，马志敏不再担任公司常务副总裁职务，伍晓熹不再担任公司副总裁职务，张鸿清不再担任公司财务总监职务。

（文章来源：华夏时报）

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