盐田港靠泊着满满当当的集装箱船舶，闸口车流穿梭如织，港口作业繁忙有序。旺季来临，8月、9月盐田港迎来一波集中出货热潮。

8月5日，6艘400米巨轮齐聚盐田港，单一码头6艘巨轮同时作业，在华南地区乃至全球尚属首例，堪称码头作业的超级工程，充分展现了盐田港作为大湾区世界航运枢纽的强劲实力。

据海关统计，1月至7月，盐田港进出境集装箱825.9万标箱，同比增加9.6%，其中7月133.8万标箱，同比增长27.3%。

为助力码头降低堆存压力，迎接出货高峰，7月14日至22日，大鹏海关临时开放西港区内外贸桥边岸吊通道，并实现24小时全天视频监控和派员现场空箱监督，支持拖车将空箱由外贸区渡入内贸区，有效释放堆存资源。

堆场是港口物流的一个重要组成部分，直接关系到提升船舶操作效率、拖车流转效率。为纾解港区集装箱堆存压力、降低堆场提箱时的翻箱率，大鹏海关除了适时开通渡箱绿色通道，将空箱由外贸区渡入内贸区，还积极推广“提前申报”与进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”模式，实现箱柜快速流转。

今年1月至7月，盐田港新增14条航线。截至目前，盐田港拥有航线超100条，覆盖美洲、欧洲、东南亚等全球主要贸易通道。

（文章来源：深圳商报）

文章来源：深圳商报