几个关键词，1：百年豪华品牌；2：生于赛道；3：博洛尼亚Maggiore广场；4：法拉利、菲亚特克莱斯勒；5：GT车型的鼻祖。当它们全部集合在一起的时候，就组成了今天的主角——玛莎拉蒂。

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懂玛莎拉蒂 Grecale

1、GT版车型售价63.88万，刷新品牌入门门槛

2、2.0T+双增压，最大功率300马力

3、全系标配四驱系统

先说车身尺寸，这台车比我想象当中大太多了，Trofeo版本4859mm的车长、将近2米的宽度，这种气场你真的很难相信它是玛莎拉蒂家族里的入门级SUV。玛莎拉蒂造大嘴应该是现代汽车工业史上的鼻祖，但在SUV身上，玛莎拉蒂就是有本事把它融合的那么和谐。

侧翼子板上的三个鲨鱼腮、C柱的三叉戟，老远你就知道这是一台玛莎拉蒂。车尾相对来讲就简单一些了，尾灯没有随波逐流，采用贯穿式。反而Grecale外部轮廓的优美，内部结构的线条感，真的非常意式西装。大枪驳领、软垫肩，随性，性感。

内饰：抛弃固执 迎接未来

玛莎拉蒂终于开窍了！真皮、手工缝线、Alcantara这些我觉得就该是基础标配。12.3英寸液晶仪表和中控屏，下面连接的空调控制面板居然也是一个8.8英寸的液晶屏，你敢信意大利人终于抛弃了那份固执么，这台车就差在副驾前也装上一块屏幕了。

方向盘设计绝对的审美一流水准，整体造型和气囊盖板，真的没得挑。再加上后面两个尺寸巨大、手感冰凉的铝镁合金换挡拨片，真的是现代工业、复古机械的完美融合。发动机启动按键在方向盘左下角，右下角是驾驶模式的切换旋钮，典型的Made in Italia。

Grecale入门GT版车型只需要63.88万元，但它采用的是2.0T+48V轻混系统。如果你想拥有390千瓦、620牛·米的畅快速度感，依旧需要花100万去选择3.0T的Trofeo版本。所以你认为玛莎拉蒂的第二款SUV，会是新的销量担当么？

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（崔晨 HX015）