透露，在未来两年内，如果FF能够取得成功，并且他能够还清所有债务，他将考虑回国。

如今的直播带货行业正经历“自我净化”，逐渐告别那段以流量为王、野蛮生长的日子。

贾跃亭的造车梦想遭遇的最大阻碍，始终是产能不足和资金短缺。

远在大洋彼岸的贾跃亭，又双叒叕有新动作了!

　　8月27日，爱企查App显示，近日，贾跃亭、乐视控股(北京)有限公司、乐视体育文化产业发展(北京)有限公司新增一则恢复执行信息，执行标的2000万元，执行法院为

新品牌将重点关注2万-8万美元（当前约14万-57万元人民币）价格区间的市场。

有人说，贾跃亭应该是中国造车圈里最大的忽悠王。

周鸿祎似乎并不在意这一点，他发视频回应问：“老贾你啥时候回国?”

法拉第未来在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance，其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。

从本质上来看，未来，造车玩家们更多地需要去比拼创新能力。

为何贾跃亭欠的29.6亿美元债务，却变成了FF法拉第的股份了呢?