导读 理想MPV路试被拍，旗下首款纯电车型 沃尔沃全新XC90渲染图流出，但它还不是旗舰

二季度，理想在经历了长达两年的单车爆品阶段后，终于发布了企业的第二款车型——L9。在理想汽车CEO李想的预想中，该车8月正式交付，9月便能实现交付量破万。

面临无差别竞争之下，该如何破局？ 编者按：本文来自微信公众号壹番YIFAN（ID：finance_yifan），作者：太史詹姆斯，创业邦经授权

【超电实验室（微信：SuperEV-Lab）北京】8月16日报道 对于终端优惠7000元的传言，理想汽车在财报电话会上坐实了。

卖得越多亏得越多，平均每辆车的亏损都在增加，这是当前新能源整车企业面临的困局。

花旗将理想汽车目标价由58.6美元下调至48美元。理想汽车最新收盘价报32.56美元。

理想规模化前的“阵痛” 编者按：本文来自微信公众号光子出行，作者冷泽林，创业邦经授权转载。

青黄不接的时候最难熬。 编者按：本文来自微信公众号“深途”（ID:shentucar），作者：黎明，编辑：艾小佳，创业邦经授权发布。

8月15日，理想汽车发布的2022年上半年及第二季度业绩显示，2022年上半年收入总额为182.9亿元，同比增加112.4%；净亏损为6.52亿元，同比增加9.5%。

理想汽车(LI.O)盘中涨近2%，此前一度跌超7%。 （文章来源：哈富证券） 文章来源：哈富证券

在8月15日的财报电话会议上，理想汽车CEO李想表示，9月可以交付超1万辆L9，L9的毛利率会比理想ONE更高一些。8月初，理想方面曾宣布，L9大定用户(定金不退还)已达