小米其实已经超过了小鹏了，并且领先优势似乎越来越大了。
欧盟已启动调查是否应实施关税以保护欧洲生产商免受更便宜的中国电动汽车的影响。
基于小鹏与大众的此次合作，国内造车新势力们也看到了技术变现的更多可能。
随着华为的到来，小鹏汽车想要坐稳智驾领军车企的位置，可谓压力重重。
阿里不再是第一大外部股东。
马上又到小鹏汽车发布去年业绩的时候了，何小鹏又会怎么说呢?
刻薄，有时候，是一种把沙壁当个性的行为，是人生大忌。
减持完成之后，阿里仍为小鹏汽车的第二大股东。
大众希望通过与本土化供应链合作优化供应链成本，部分成本降低 20%-30% 。
小鹏汽车今年第三季度实现营收85.3亿元，同比增长25%。
老用户遭抛弃？
