一手渠道变革、一手与供应商协调以图恢复供货，国美零售仍在寻求未来。

曾经在广告语中称“我的路进无止境”的福特，已经山穷水尽疑无路。

途虎养车没有逃脱烧钱换市场、增收不增利的怪圈。

连续亏损两年后，美团终于走出泥潭。

入局元宇宙，转战直播，国美能否逆袭?

慢人一步后，又忙于跟节奏的长城，战略逐渐失焦。

威马汽车曾是造车新势力的第一梯队，与“蔚小理”共同被称为“新造车四小龙”。

今年2月累计亏损22.7亿日元(折合人民币约1.16亿元)。

原材料价格、芯片短缺等导致的生产端压力持续增加是亏损的主要原因。

最近零跑汽车的经销商过的不太好。零跑汽车过的也不太好。

零跑汽车去年亏损同比扩大近八成。